拉斯维加斯的夜从来不属于冷静的人，当F1赛车以每小时340公里的速度撕裂“赌城大道”上的霓虹倒影，轮胎与沥青之间蒸腾起的热浪让整条街道看起来像一条被点燃的星河，这是赛季的倒数第二站，也是奥迪以厂队身份重返F1后的关键一战，没有人想到，这场比赛的结局，会在一圈之内同时写下一个人的果决、一个品牌的隐忍,以及一整年积攒的恩怨清算。
第49圈，安全车结束,比赛还剩最后两圈。
阿尔本跟在第七名的奥康身后，差距0.8秒，威廉姆斯赛车的直道尾速在赌城长直道上本来占优，但奥康的防守异常凶悍，他在进弯前极晚刹车，把阿尔本逼向外线，拉斯维加斯的弯心积着一层从赌场空调系统排出的潮湿水汽，路面抓地力极不均匀，阿尔本两次尝试在14号弯抽头，都被奥康用更加激进的线路挡住，车轮几乎相碰，无线电里阿尔本的工程师只说了两个字：“冷静。”
但阿尔本没有冷静,他等的是一个错误。
第50圈，最后一圈，奥康在进入“赌场弯”前稍微跑大，右后轮压上了赛道外侧的绿色涂装区——那里恰恰是全赛道抓地力最低的区域，阿尔本瞬间把车头塞进内线，两车并排通过弯心，威廉姆斯赛车的左前轮与Alpine的右后轮之间，间隙不足五厘米，出弯时阿尔本的车尾轻微甩动，他反打方向，油门全开，靠着直道上的速度优势在进入“长直道赌场段”前完成了超越。
之后,他再也没有给奥康任何机会。
格子旗挥动，阿尔本以第七名冲线，拿下6个积分，威廉姆斯车队的无线电里爆发出一阵近乎嘶吼的欢呼，但对于围场里的观察者来说，这场比赛真正的意义并不止于威廉姆斯或阿尔本——而是奥迪。
奥迪本场比赛由霍肯伯格拿到第六，博塔斯第九，两台车同时拿分，这是奥迪以索伯为班底进入F1以来第一次双积分完赛，更关键的是，在车队积分榜上，奥迪凭借本场的8分，一举反超Alpine，升至年度第六，而Alpine，因为奥康最后一圈的失误，从第七掉到第八，只带回4分,彻底失去了在收官战前掌握主动权的机会。
这场胜利的伏笔，其实早在周五就已埋下，拉斯维加斯的低温让轮胎升温成为所有车队的噩梦，尤其是前轮，奥迪在周五晚间的长距离模拟中罕见地选择了更高下压力的尾翼设定，牺牲了部分直道极速，却换来了在低速弯和刹车区的稳定性，而Alpine为了追求直道超车能力，尾翼调得极平，结果在正赛后半段轮胎衰退后，出弯牵引力严重不足，奥康在最后一圈的失误，表面看是个人操作问题，本质上是被奥迪的战术逼到了极限——霍肯伯格整场比赛都压在奥康身前两秒左右，让他不得不每圈都在刹车区拼得比正常更晚,直到最后彻底耗尽轮胎的抓地余量。
这是典型的“奥迪式胜利”：不靠单圈速度碾压，而靠执行、耐心与团队协作，霍肯伯格在赛后说：“我们知道阿尔本会在最后有机会，所以我的任务就是让奥康的生活尽可能艰难，塞德尔在赛前告诉我们，这不是一场关于谁最快的比赛，而是关于谁最后犯错。”
而阿尔本的超车，恰好成为了压垮Alpine的最后一根稻草，威廉姆斯赛车从内线切入的那一刻，围场里所有人都明白：奥迪反超了，阿尔本锁定了，而Alpine一整年的挣扎,在拉斯维加斯的霓虹下被照得无处可藏。
赌城的赛道是临时的，但胜负的刻度是永久的，阿尔本在末圈用一次干净到冷酷的超车证明，F1里真正的机会永远只留给那些在最后一刻仍然敢于把车头塞进缝隙里的人，而奥迪则用一种近乎德国式的缜密,在旧王座旁刻下了自己的名字。
霓虹不灭，引擎未冷，收官战阿布扎比,新的座次已经写好了第一笔。